高效動力當道，BMW北京車展發表X6與Concept X6－型＂！ ........ эs Blog

汽車市場篷勃發展的中國，相對也急速消耗龐大的石化能源，因此，面對持續擴大的能源需求，如何在車輛的節能環保議題上進行論述，也成為2008年北京車展關心的焦點。對此，近年持續宣揚EfficientDynamics高效動能計劃的BMW，今年也選在北京車展發表多款重量級產品，包括創新SAC運動轎跑 (Sports Activity Coupe) 的X6、Concept X6 ActiveHybrid油電混和動力概念車與搭載可變雙增壓技術的柴油引擎，全面向中國車壇闡述BMW在高效動力的進展。

BMW選在北京車展發表多款重量級產品，包括創新SAC運動轎跑 (Sports Activity Coupe) 的X6旗艦xDrive50i。

在北美車展首演後，BMW此次將X6運抵北京車展進行發表，介紹BMW創新的全能轎跑車，具體展現對中國市場的看重度，並第一時間分享這款獲得北美車展設計大獎的勁車。此次在北京車展亮相的X6為旗艦車款xDrive50i，搭載擁有Twin Turbo雙渦輪增壓、HPI燃油直噴、雙可變汽門正時控制系統技術的4.3升V8鋁合金動力心臟引擎，可輸出強悍的407匹馬力，搭載先進的xDrive輪驅動技術，可透過電腦系統隨時針對路況與動力需求，調整前後軸扭力輸出比例。

北京車展現場來自BMW設計部門的Pierre Leclercq。

而為突破操控極限，X6更是全球首搭Dynamic Performance Control系統，在後差速器內裝有兩組行星齒輪與離合器，讓後軸能獨立傳輸不同扭力值給左右後輪，並透過電腦系統，判斷最正確扭力輸出，創造最佳的動態路線與車身穩定性。

雖然BMW X6早已於2007年法蘭克福車展發表，但實際接近X6的身邊，仍對其獨樹一格的外型設計語言感到震攝。由整體設計語言來看，雖然是X家族的成員，但X6散發出來的，其實是更接近6系列的運動風格。而來自BMW設計部門的Pierre Leclercq接受U-CAR訪問時表示，BMW旗下車款，除了遵詢BMW整體設計理念外，強掉肌肉感，與強烈的個人風格，每一款不同的車款，也都發展各車款的設計風格。讓消費者一方面可以感受到BMW的設計魅力，也可以擁有個別的風格。

Concept X6 ActiveHybrid，預告明年進軍Hybrid

而為溝通BMW在中期高效動能的計畫，BMW也在北京車展展出Concept X6 ActiveHybrid油電混和動力概念車，跟中國車迷溝通BMW在Hybrid油電混和技術的進度，Concept X6 ActiveHybrid是以X6作為基礎，搭載兩具精巧的高性能電動馬達，搭配雙模式ECVT電子無段式變速箱和煞車動能回收系統，能較傳統內燃機車輛降低20%的燃油耗損。同時，BMW也透露X6 ActiveHybrid油電混合動力量產車型，也將在明年正式問世，成為BWM首款進軍Hybrid市場的作品。

BMW透露以Concept X6 ActiveHybrid為基礎的X6 ActiveHybrid量產版將於明年進軍Hybrid市場。

等待時機，BMW柴油車將進軍中國

身為BMW集團董事成員，負責BMW集團銷售與市場營銷的Mr.Ian Robertson透露，BMW已規劃準備將柴油動力導入中國市場，而為向中國市場展示BMW在柴油動力的成果，這是北京車展BMW也同步展示搭載可變雙增壓技術的BMW 3.0升柴油引擎，讓這顆屢獲最佳引擎獎肯定的柴油引擎，見證BMW在追求強悍加速性與低油耗的標竿成就。同時，Mr.Ian Robertson也表示，BMW品牌目前在全球的銷售新車，已有車過40%的比例為柴油車款，證明BMW在豪華柴油車領域已取得消費者認同。